1. Недостаточное напряжение:
Если натяжения будет недостаточно, то и трения будет недостаточно, и тогда произойдет проскальзывание, что увеличит износ ремня ГРМ, в результате чего он потеряет способность передавать нагрузки, и нестабильность трансмиссии сделает ременная передача бесполезна.
2. Слишком большое напряжение:
Слишком большое натяжение синхронного ремня и серьезная деформация, что сокращает срок службы синхронного ремня.
3. На зубчатом ремне остаются разное:
Если на ремне ГРМ есть грязь, такая как смазка, поскольку грязь содержит химические вещества, она может попасть в ремень ГРМ и разрушить структуру его материала.
4. Колесо ремня ГРМ не выровнено:
Если шкив ГРМ не выровнен, это приведет к проскальзыванию, скручиванию ремня ГРМ, а также к нагреву и износу внутри. Следовательно, шкив привода ГРМ должен быть выровнен.
5. Длина ремня ГРМ неодинакова:
Если длина ряда ремней неодинакова, натяжение каждого ремня ГРМ будет разным, а некоторые из них будут вызывать проскальзывание или чрезмерное натяжение, что приведет к износу ремня ГРМ. Следовательно, при его использовании необходимо выбирать синхронный ремень такого же типа.
